7 專用機(jī)械設(shè)備安裝

7.1 皮帶輸送機(jī)

安裝時(shí)以皮帶輸送機(jī)縱向中心線作為滾筒橫向中心線組裝主動(dòng)滾筒、從動(dòng)滾筒，保證主動(dòng)滾筒、從動(dòng)滾筒軸線平行且與輸送機(jī)縱向中心線垂直。

7.2 軸流風(fēng)機(jī)

安裝前先對(duì)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)進(jìn)行磨光，用水平尺找平。在設(shè)備基礎(chǔ)上放出風(fēng)機(jī)縱橫軸線位置，安放地腳螺栓，設(shè)備就位后，緊固地腳螺栓。

檢驗(yàn)時(shí)，開啟電動(dòng)機(jī)，各部位應(yīng)無異常現(xiàn)象和摩擦聲響。

7.3 手電動(dòng)板閘

作業(yè)前首先支搭腳手架，然后在出水口墻面上標(biāo)出出水口豎直中心線及閘門底部標(biāo)高線。同時(shí)檢查閘體起吊孔中心與啟閉機(jī)混凝土支座孔是否對(duì)中，如不對(duì)中，先調(diào)整支座孔。將板閘吊裝到位后，靠在出水口。

將板閘吊起后，調(diào)整板閘絲杠中心線就位，并調(diào)整閘體的水平度和垂直度，將板閘臨時(shí)定位固定后，及時(shí)作出膨脹螺栓孔的位置標(biāo)記，將板閘吊離墻面后，用沖擊鉆成孔，再將閘體起吊就位，將膨脹螺栓擰緊，使閘體固定在墻面上。

閘門安裝后，必須平整嚴(yán)密，啟閉機(jī)開啟靈活，無卡阻和抖動(dòng)現(xiàn)象。

7.4 電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)安裝

土建工程進(jìn)行到我方認(rèn)為最為合適安裝起重設(shè)備時(shí)，提前28天向監(jiān)理工程師提出申請(qǐng)并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行安裝。

起重設(shè)備安裝由具有起重設(shè)備安裝資質(zhì)的專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行。工程施工、試運(yùn)行及驗(yàn)收按照《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50278-98，并符合其它有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定或滿足當(dāng)?shù)貏趧?dòng)主管部門的要求。起重設(shè)備安裝完成并通過監(jiān)理工程師、當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部門的驗(yàn)收，施工方負(fù)責(zé)辦理相關(guān)的一切手續(xù)。

7.4.1 導(dǎo)軌安裝

采用48鋼管及專用卡具沿天車導(dǎo)軌方向搭設(shè)作業(yè)腳手架（腳手架支搭時(shí)考慮操作人員和工字鋼的重量，及工字鋼的進(jìn)室和提升空間。腳手架上搭防護(hù)欄，滿鋪大板。同時(shí)搭設(shè)一個(gè)專用調(diào)試平臺(tái)進(jìn)行導(dǎo)軌調(diào)直，導(dǎo)軌調(diào)直后，用吊鏈將其吊到腳手架上面，按照《懸掛運(yùn)輸設(shè)備軌道》87SG359中的方式進(jìn)行連接、導(dǎo)軌安裝。

使用經(jīng)緯儀放出導(dǎo)軌軸線，水平儀測(cè)量高程，并在每根房梁預(yù)埋鐵上焊一塊連接板。

用吊鏈吊起導(dǎo)軌就位找正，順直后連接板點(diǎn)焊焊牢，然后加滿連接板、筋板、點(diǎn)焊，用經(jīng)緯儀與水平儀進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后焊接。

7.4.2 天車安裝

在車間內(nèi)搭設(shè)平臺(tái)，進(jìn)行天車梁組裝，并按照產(chǎn)品說明書和裝配圖安裝配套電氣元件和附屬部件。檢驗(yàn)合格后，用2個(gè)吊鏈平穩(wěn)起吊，使天車就位，安裝調(diào)整行走輪間隙在允許范圍之內(nèi)。

7.4.3 附屬裝置安裝

防撞裝置等其他附屬裝置安裝，按設(shè)備安裝技術(shù)手冊(cè)進(jìn)行。

7.4.4 檢驗(yàn)

7.4.4.1 準(zhǔn)備工作

（1）設(shè)備技術(shù)文件、合格證書完整齊備，安裝記錄、電氣記錄齊全;

（2）所有連接部件緊固無松動(dòng)，鋼絲繩端固定牢固，在卷筒上纏繞正確；

（3）軌道上所有雜物清除干凈。

7.4.4.2 無負(fù)荷試車

（1）接通電源，點(diǎn)動(dòng)并檢查各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、控制系統(tǒng)和安全裝置。操縱機(jī)構(gòu)的操縱方向與起重機(jī)的各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)方向相符。

（2）各機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，大車和小車運(yùn)行時(shí)不卡軌，鋼絲繩無硬變，扭曲，壓扁，跳槽現(xiàn)象，各制動(dòng)器能準(zhǔn)確及時(shí)的動(dòng)作，各限位開關(guān)及安全裝置動(dòng)作準(zhǔn)確、可靠。

（3）當(dāng)?shù)蹉^下放到最低位置時(shí)，卷筒上鋼絲繩的圈數(shù)不少于2圈（固定圈除外）。

（4）用電纜導(dǎo)電時(shí)，放纜和收纜的速度與相應(yīng)的機(jī)構(gòu)速度相協(xié)調(diào)，并能滿足工作極限位置的要求。

（5）以上各項(xiàng)試驗(yàn)不少于5次，且動(dòng)作準(zhǔn)確無誤。

7.4.4.3 靜負(fù)荷試車

（1）開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，進(jìn)行空負(fù)荷升降操作，使小車在全行程上往返運(yùn)行不少于三次，無異常現(xiàn)象。

（2）將電葫蘆停在起重機(jī)跨中，逐漸加負(fù)荷作起升試運(yùn)轉(zhuǎn)，直至加到額定負(fù)荷后，使小車在橋架全行程上往返運(yùn)行數(shù)次，各部分無異常現(xiàn)象，卸去負(fù)荷后橋架結(jié)構(gòu)無異常現(xiàn)象。

（3）將小車停在橋式起重機(jī)跨中，無沖擊的起升額定起重量1.25倍負(fù)荷，在離地面高度為100～200mm處。懸吊停留時(shí)間不少于10min，并無失穩(wěn)現(xiàn)象。然后卸去負(fù)荷，將小車開到跨端或支腿處，檢查橋架金屬結(jié)構(gòu)，無裂紋、焊縫開裂、油漆脫落及其他影響安全的損壞或松動(dòng)的缺陷。此項(xiàng)試驗(yàn)不超過三次，第三次無永久變形。測(cè)量主梁的實(shí)際上拱度大于0.7/1000mm。

（4）檢查起重機(jī)的靜剛度：將小車開至橋架跨中，起升額定起重量的負(fù)荷離地面200mm，待起重機(jī)及負(fù)荷靜止后，測(cè)出其上拱值，此項(xiàng)結(jié)果與上一項(xiàng)結(jié)果之差為起重機(jī)的靜剛度，其值符合規(guī)范規(guī)定。

7.4.4.4 動(dòng)負(fù)荷試車

各機(jī)構(gòu)的動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)分別進(jìn)行，有聯(lián)合動(dòng)作試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定進(jìn)行。各機(jī)構(gòu)的動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)在全行程上進(jìn)行，起重量為額定起重量的1.1倍，累計(jì)起動(dòng)及運(yùn)行時(shí)間符合規(guī)定，各機(jī)構(gòu)的動(dòng)作靈敏、平穩(wěn)、可靠，安全保護(hù)、聯(lián)鎖裝置和限位開關(guān)的動(dòng)作準(zhǔn)確、可靠。